2026.03.16 03:00
중국 전기차 제조업체들이 차량 내부 설계를 통해 생산 비용을 크게 낮추고 있다는 분석이 나왔다고 야후파이낸스가 15일(현지시각) 보도했다.야후파이낸스에 따르면 지난 2015~2018년 테슬라의 글로벌 판매 및 서비스 부문 사장을 지낸 존 맥닐은 최근 언론 인터뷰에서 테슬라 엔지니어들이 중국 전기차를 분해해 구조를 분석한 결과 효율적인 설계 방식에 놀랐다고 밝혔다.맥닐은 특히 중국 업체들이 소비자가 보지 못하는 차량 내부 부품을 여러 모델에서 반복적으로 사용해 비용을 절감하고 있다고 설명했다.그는 “중국 엔지니어들은 운전자가 보지 못하는 엔진룸 아래쪽 부품을 여러 모델에서 재사용하는 데 매우 철저하다”며 “이 방식으
2026.03.02 08:36
전 세계 전기차 시장을 선도하는 테슬라(Tesla)가 과거 중국 전기차를 정밀 분해(Teardown)하여 그들의 압도적인 가격 경쟁력 뒤에 숨겨진 ‘수익성 비밀’을 흡수했던 사실이 뒤늦게 밝혀졌다.테슬라의 초기 성장을 이끌었던 핵심 경영진의 입을 통해 나온 이번 고백은, 미국과 유럽의 전통적인 완성차 업체들이 왜 중국 전기차의 부상을 공포 수준으로 경계하고 있는지를 극명하게 보여준다.◇ “보이지 않는 곳은 똑같이 만든다”… 비야디에서 배운 ‘부품 재사용’의 마법1일(현지시각) 비즈니스 인사이더와 주요 외신에 따르면, 2015년부터 2018년까지 테슬라 사장을 역임한 존 맥닐(Jon McNeill)은 최근 인터뷰에서 테슬라가 모델 3와 모델
2026.02.27 04:55
미국 자동차 산업의 심장부 디트로이트에 위험 신호가 켜졌다. 트럼프 행정부의 관세 장벽과 규제 완화라는 보호막 덕분에 주가는 반등하고 공장 가동률도 올라갔지만, 그 이면에는 혁신 공백과 가격 경쟁력 상실이라는 더 깊은 균열이 자라고 있다. "당장은 안전하다"는 착각이 미래를 갉아먹고 있다는 경고음이 업계 안팎에서 커지고 있다.트럼프 효과의 이중성, “지금은 반등, 나중은?”지난달 포드 디트로이트 공장을 직접 방문한 도널드 트럼프 대통령은 전기차 의무화 정책을 폐기하고 내연기관을 되살렸다며, 25% 수입 자동차 관세와 환경 규제 완화를 부흥의 핵심으로 꼽았다. 시장은 환호했다. 지난 1년간 제너럴모터스(GM)의 주가는 7
2026.02.07 08:27
중국 전기차 시장의 ‘대장주’인 비야디(BYD)의 주가가 맥없이 추락하며 시장에 큰 충격을 주고 있다. 내수 수요가 급격히 얼어붙은 가운데 배터리 원자재 가격까지 치솟으면서, 중국 전기차 산업 전반의 수익성 전망에 ‘빨간불’이 켜졌다는 분석이 지배적이다.6일(현지시각) 블룸버그와 금융 투자 업계에 따르면, 홍콩 증시에 상장된 BYD의 시가총액은 지난해 5월 고점 대비 무려 600억 달러(약 80조 원) 이상 증발했다. 이번 주 발표된 실망스러운 1월 판매 데이터가 투자자들의 매도 버튼을 자극한 촉매제가 되었다.◇ ‘성장 신화’ 흔드는 1월 판매 쇼크… 내수 수요 50% 급감중국 전기차 업체들은 지난 2년간의 폭발적 성장을 뒤로하고
2026.01.19 04:05
캐나다가 중국산 전기차에 부과했던 100% 관세를 6.1%로 대폭 낮추면서 미국의 100% 관세 정책과 상반된 독자노선을 택했다. 마크 카니 캐나다 총리는 지난달 16일 베이징에서 시진핑 중국 국가주석과 정상회담을 마친 뒤 기자회견에서 이 같은 내용을 발표했다고 악시오스가 지난 16일(현지시각) 보도했다.전기차-농산물 맞교환 합의카니 총리는 캐나다가 최혜국 대우 기준 관세율 6.1%를 적용해 중국산 전기차 최대 4만9000대를 수입하기로 했다고 밝혔다. 이는 지난해 10월부터 적용한 100% 관세에서 급격한 전환이다. 수입 한도는 5년 차에 연 7만대로 늘어날 예정이다. 4만9000대는 캐나다 신차 시장의 3% 미만 규모다.카니 총리는 중국산 전
2025.12.29 02:55
중국 완성차업계가 전기차의 최대 약점인 '충전 시간'을 내연기관 주유 수준으로 단축하며 대중화의 마지막 장벽을 무너뜨리고 있다. 디지타임스가 지난 27일(현지 시각) '2025 광저우 모터쇼'를 분석해 보도한 내용에 따르면, 중국 기업들은 획기적인 배터리 교체 시스템과 초고속 충전 기술을 앞세워 에너지 효율의 새 기준을 정립하는 한편, 자체 개발 자율주행 칩을 통해 2026년 로보택시 상용화를 정조준하고 있다.'유전동등(油電同等)'의 실현…99초 교환·5분 충전 시대 개막 중국 자동차업계가 내건 슬로건은 전기차 충전과 내연기관 주유의 편의성을 동일하게 맞추는 이른바 '유전동등'이다. 이번 모터쇼에서 GAC 아이온(Aion)은 99초 만![[글로벌이코노믹 사설] 미국·EU의 중국 전기차 수입 경계령](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=214&h=142&m=5&simg=202512171751040720035e857d01010625224987.jpg)
2025.12.17 17:51
중국의 자동차 판매량은 10월 말 기준 2768만7000대다. 전년 동기 대비 12.4% 증가한 수치다. 신에너지 자동차 판매량은 지난해 말 기준 585만9000대 정도다. 중국 신에너지 자동차 산업은 정부 정책 지원에 힘입어 최근 폭발적인 성장세다. 예를 들면 30만 위안짜리 신에너지 자동차를 구매할 경우 2만6500위안의 구매세를 면제해 주는가 하면 번호판도 무료다. 10월 자동차 판매량 중 신에너지 자동차 비중이 51%를 넘어선 이유다. 물론 중국 전기차 시장 전망은 어둡다. 내년부터 차당 구매세 면제 한도가 절반으로 줄어들기 때문이다. 중국 승용차협회(CPCA) 자료를 보면 11월 신에너지 승용차 소매 판매량은 132만1000대로 전월 대비 3% 증
2025.11.30 11:10
중국이 다양한 산업과 서비스에 걸쳐 치열한 가격 경쟁, 즉 '인볼루션(involution)'을 벌이고 있으며, 이는 기업 이익과 일자리부터 디플레이션, 은행 부문, 사회 사기, 심지어 정신 건강까지 영향을 미치는 하위 경쟁으로 경제 전반에 위협이 되고 있다.특히 지난 11월 11일 '싱글의 날'에는 중국산 제품에 대한 대박 할인 거래가 온라인에서 이루어지는 등 가격 경쟁이 극심한 양상을 보였다고 29일(현지시각) 비즈니스타임즈가 보도했다.중국에서는 1위안에서 2위안(약 18에서 36싱가포르 센트)에 버블티 한 잔을 구입할 수 있으며, 일부 레스토랑 세트 식사는 3위안에서 5위안(약 54에서 90 싱가포르 센트)에 제공되기도 한다. 이러한 할인은
2025.11.19 11:12
중국 전기차(EV) 제조업체들이 휴머노이드 로봇 개발에 대한 노력을 강화하며, 첨단 기술 분야에서 미국을 제치려는 야망 속에서 잠재적인 '게임 체인저'로 부상하고 있다.샤오펑(Xpeng)에서 체리 자동차(Chery Automobile)에 이르는 중국 기업들은 자동차 제조를 통해 축적된 기술과 생산 역량을 로봇공학 분야로 확장하며 미래 산업을 선도하려는 움직임을 보이고 있다고 19일(현지시각) 사우스차이나모닝포스트(SCMP)가 보도했다. 광저우에 본사를 둔 Xpeng은 차세대 휴머노이드 로봇 '아이언(Iron)'으로 특히 주목받고 있다. 이달 초 테슬라 CEO 일론 머스크로부터 찬사를 받은 아이언은 Xpeng의 공동 창립자이자 CEO인 허샤오펑(He Xiaopeng
2025.11.19 05:45
중국 전기차(EV) 시장이 빠르게 성장하는 가운데 잇따른 배터리 화재 사고가 전기차 산업의 아킬레스건으로 떠오르며 대중의 안전 우려를 증폭시키고 있다. 샤오미·리오토·비야디(BYD) 등 주요 전기차 브랜드에서 발생한 화재 사건들은 차량에 사용되는 배터리 안전성에 대한 광범위한 논쟁을 불러일으키고 있으며, 일부 소비자들은 안전문제로 전기차 구매를 재고하고 있는 상황이라고 사우스차이나모닝포스트(SCMP)가 18일(현지 시각) 보도했다. 지난달에만 주목받는 전기차 화재 사고가 여러 건 발생했다. 10월 13일 쓰촨성 청두에서는 샤오미 전기차가 고속 충돌한 후 불길에 휩싸여 운전자가 사망하는 안타까운 사고가 있었다. 10월 23일
2025.11.16 07:01
세계 최대 규모의 전기차 시장을 가진 중국이 주차된 전기차를 하나의 거대한 에너지 저장 장치로 활용해 전력망 안정화에 쓰려는 야심 찬 ‘V2G(Vehicle-to-Grid) 프로젝트’를 본격 추진한다고 지난 12일(현지시각) 레스트 오브 월드가 전했다.수천만 대에 이르는 전기차를 전력 공급원으로 활용하여 석탄 의존도를 줄이고 전력 수요가 폭증하는 피크 시간대에 전력을 그리드(Grid, 전력망)에 되팔아 전력 공급을 안정화하는 것이 핵심이다.이러한 중국의 움직임은 높은 비용과 소비자 저항 등의 문제로 10년 넘게 소규모 시험 단계에 머물러 온 다른 선진국들과 대비되어 주목받는다. 중국 정부는 2027년까지 5000곳의 양방향 충전소를 설치하
2025.10.21 13:35
중국 전기차 제조업체들이 중앙아시아 우즈베키스탄에서 급부상하고 있지만 비공식 딜러들의 가격 전쟁으로 어려움을 겪고 있다고 21일(현지시각) 닛케이 아시아가 보도했다.우즈베키스탄 출신 생명공학 엔지니어 살라바트 라쉬트 마가조프는 최대 1만 달러 더 저렴한 쉐보레 라세티를 구입할 수 있음에도 불구하고 비야디(BYD) 송(Song) SUV를 1만9000달러에 구입할 계획이다. 그는 "BYD는 비교할 수 없을 정도로 더 나은 장비를 갖추고 있다"며 "쉐보레는 괜찮지만 BYD는 고급스럽다"고 말했다.우즈베키스탄의 수도 타슈켄트의 대로에는 거의 전적으로 쉐보레가 늘어서 있었다. 그러나 중국 전기차는 일 년에 몇 번 정전이 발생하는 국가에서도
2025.10.16 05:40
중국과 유럽연합(EU)의 공식 외교 관계 반세기, 그리고 중국 유럽연합 상공회의소 창립 25주년이 되는 올해, EU는 중국의 전기차(EV) 붐으로 인한 도전에 직면하며 장애물을 설치하고 있다.수십 년 전 중국에 자동차 제조 기술을 전수했던 EU 자동차 제조업체들은 이제 중국 신생 기업들에게 시장을 빼앗길 것을 우려하고 있으며, 양측 간의 협력이냐 경쟁이냐의 기로에 서 있다고 15일(현지시각) 사우스차이나모닝포스트(SCMP)가 보도했다.1990년대 초, 폭스바겐 엔지니어들이 중국 제일자동차 공장(FAW)에 도착했을 때 그들은 과거에 갇힌 공장을 보았다. 1991년 FAW-Volkswagen 합작 투자 설립 후, 독일 직원들은 현지 직원들에게 산업 생산 방![[집중분석] 중국 전기차, 태국·브라질 점유율 80% 이상 돌파…네팔서는 75% 기록](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=214&h=142&m=5&simg=2025091618131900298fbbec65dfb1161228193.jpg)
2025.09.17 03:15
중국 전기차 업체들이 저가 전략을 앞세워 네팔 등 신흥시장에서 압도하는 시장 점유율을 확보하며 세계 석유 수요 구조에 변화를 일으키고 있다. 배런스는 지난달 15일 보도에서 "작은 시장인 네팔의 변화가 앞으로 석유 수입국들의 큰 흐름을 보여주는 사례"라고 분석했다.네팔은 지난 회계연도(올해 7월 마감) 신차 판매에서 전기차가 75%를 차지했다고 이 매체는 전했다. 이는 부유한 산유국 노르웨이 수준에 맞먹는 수치다. 갤런당 4달러 50센트(약 6200원)에 이르는 높은 연료비와 1인당 국내총생산(GDP) 5천737달러(약 790만 원)라는 여건에서 전기차가 돈을 아끼는 방법으로 자리를 잡았다는 분석이다.작은 시장의 큰 변화…네팔서 중국차
2025.09.10 18:05
국내 전기차 시장이 신차 효과를 앞세워 뚜렷한 반등세를 이어가고 있지만 그 이면에서는 중국산 전기차의 급격한 점유율 확대 현상이 두드러지고 있다. 미·중 갈등 속 공급망 재편을 강조해온 한국이 오히려 가성비에 밀려 중국산 전기차에 빠르게 잠식당하고 있는 것이다. 10일 업계에 따르면 중국산 전기차 확산은 단순 완성차 시장 차원에 그치지 않는다. 세계 최대 전기차 배터리 제조사 CATL 등의 중국 배터리가 탑재된 차량이 국내에서 빠르게 늘어나면서 한국 배터리 기업들이 확보해온 내수 공급망까지 위협을 받고 있기 때문이다. 국내 전기차 시장 성장세에도 불구하고 배터리 장착 비중이 중국산으로 기울 경우 K-배터리 산업 전반1
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