"철도 승강장 안전 사각지대 해소"…코레일, 디지털 자동 검측 장비 도입

철도 이용객의 고질적인 승강장 발빠짐 사고를 예방하고 열차 운행의 안전성을 확보하기 위해 철도 역사 유지관리 체계의 디지털 전환이 본격화된다. 그동안 작업자의 수동 측정에 의존해 온 열차와 승강장 사이의 간격 점검이 첨단 센서 기반의 자동화 기술로 전면 개편될 전망이다.

한국철도공사(코레일)가 지난 16일 서울역에서 국가철도공단과 철도 운영기관 관계자들을 초청해 국내 기술로 독자 개발한 '철도역사 고상홈 거리 자동측정 장비'의 공개 시연회를 개최했다.

이번에 선보인 장비는 전동열차가 주로 정차하는 레일면 기준 1150㎜ 높이의 고상홈을 대상으로, 선로 중심에서 열차와 승강장 사이의 거리 및 높이를 정밀하게 측정하는 첨단 검측 장치다.
핵심 기술은 레이저 빔을 발사해 물체의 형상과 거리를 이미지화하는 라이다(LiDAR) 센서와 빛의 반사 시간을 계산해 거리를 산출하는 티오에프(ToF) 센서의 융합에 있다. 두 종류의 고정밀 센서가 열차와 승강장 사이의 간격을 연속적으로 측정하며, 수집된 점검 데이터는 현장에서 실시간으로 확인되는 동시에 시스템에 자동으로 저장·분석된다.

기존의 역사 관리 방식은 작업자가 아날로그 자를 휴대하고 선로 내에서 출입문과 승강장 사이의 거리를 일정 간격마다 직접 측정해 수기로 기록해야 하는 번거로움이 있었다.

이로 인해 작업자의 숙련도나 측정 환경에 따라 데이터 편차가 발생할 수 있다는 지적과 함께, 선로 내 체류 시간 증가에 따른 작업자 안전사고 우려가 지속적으로 제기돼 왔다.

이번 자동 측정 장비 도입은 검측 데이터의 객관성을 확보하는 동시에 선로 내 작업 시간을 획기적으로 줄여 현장 안전성을 한층 끌어올릴 것으로 기대된다.

코레일은 이미 구미전자정보기술원 등 공인기관의 입회 하에 해당 개발품의 성능시험을 안정적으로 완료했다. 다음 달부터 올해 말까지 현업 부서에 장비를 우선 배치해 철저한 시범운용을 거친 뒤, 향후 전국 철도 역사의 승강장 유지관리 체계를 디지털로 전면 전환하기 위해 확대 적용을 추진할 방침이다.
양태훈 코레일 철도연구원장은 “열차와 승강장 사이의 간격을 정확히 측정하고 데이터를 체계적으로 관리하는 것은 승객의 안전과 직결되는 핵심적인 업무”라며 “앞으로도 현장 중심의 기술 연구 개발을 지속해 안전하고 효율적인 철도 인프라 관리 체계를 다져나가겠다”고 말했다.


전수연 글로벌이코노믹 기자 2040sysm@g-enews.com