2026.04.23 03:30
글로벌 완성차 시장의 전동화 주도권을 놓고 배터리 전기차(BEV)와 수소연료전지차(FCEV)의 기싸움이 치열한 가운데, 일본 토요타자동차가 상용차 전문 기업 이스즈(Isuzu)와 손잡고 '수소 트럭 반격'에 나섰다.지난 19일(현지시각) 스페인 라손(La Razón) 보도에 따르면, 토요타는 장거리 운송과 고중량 적재가 필수인 물류 현장의 특성을 고려할 때 수소가 전기보다 더 효율적인 대안이라고 판단하고 이스즈와 전략적 동맹을 강화하고 있다. 양사는 충전 시간 단축과 차체 경량화를 통해 기존 전기 트럭의 한계를 넘어서겠다는 복안이다.'15분 충전'으로 물류 혁명… 배터리 무게 한계 넘는다토요타와 이스즈가 공동 개발 중인 수소 트럭은 이
2026.02.25 09:31
현대 방위산업 시장에서 단순한 무기 제원 비교만으로 승패가 갈리던 시대는 막을 내렸다. 수십조 원의 세금이 투입되는 대형 국책 사업인 만큼, 도입국은 자국 산업을 부흥시킬 파격적인 경제적 반대급부(절충교역)를 요구하고 있다. 최대 12척, 약 200억~240억 캐나다 달러(약 20조~24조 원) 규모로 추산되는 캐나다 해군의 차기 잠수함 순찰 사업(CPSP)을 두고 한국과 독일이 벌이는 진검승부가 대표적인 사례다. 우리 방산업계가 잠수함이라는 하드웨어에 '수소 인프라 구축'이라는 거대한 산업 패키지를 묶어 북미 시장의 견고한 장벽을 허물려 시도하고 있다.24일(현지 시각) 블룸버그 통신과 캐나다 현지 방산 동향을 종합하면, 한화오션과
2025.12.04 17:07
현대차그룹이 ‘월드 하이드로젠 엑스포 2025’에서 생산·저장·충전·모빌리티·산업 애플리케이션까지 수소 밸류체인 전 분야의 기술을 공개하며 글로벌 수소 동맹 확장을 공식화했다. 이와 동시에 ‘수소위원회 CEO 서밋’을 공동 의장사로 성공적으로 이끌며 한국이 세계 수소 생태계의 전략 허브로 부상하는 전환점을 마련했다.현대차그룹이 12월 4일부터 7일까지 일산 킨텍스에서 열리는 ‘월드 하이드로젠 엑스포 2025(WHE 2025)’에 참가해 수소 기술과 사업 비전을 총망라한 대규모 전시를 선보인다. 이번 행사는 국내 대표 수소 산업 전시회인 H2 MEET과 수소 국제 컨퍼런스를 통합한 첫 박람회로, 세계 20여개국 250개사가 참여해 글
2025.07.02 10:13
현대차, BMW, 혼다, 토요타 같은 세계 유수의 자동차, 산업, 에너지 기업들이 '글로벌 수소 모빌리티 연합(Global Hydrogen Mobility Alliance)'을 유럽에서 공식 출범했다고 퓨얼셀웍스가 1일(현지시각) 보도했다. 이 연합은 수소를 유럽연합(EU)의 무공해 운송 틀에 필수적인 요소로 자리매김하겠다는 목표를 내세웠다.이 연합에는 다임러 트럭, 이베코, 볼보, 보쉬, 심바이오, 에나가스, 에어 리퀴드 등 여러 분야의 핵심 기업들이 함께하며 수소 정책 시행의 시급성을 강조했다. 이 연합은 수소를 EU 교통·모빌리티 전략의 핵심 축으로 정착시키고, 기술 논쟁을 넘어 실질적인 정책 실행과 시장 확대를 촉진하며, 나아가 교통·에너지·산업![[초점] 日 조선 3사 '수소 동맹'… 액화수소선 시장 주도권 잡는다](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=214&h=142&m=5&simg=2025060108314904624fbbec65dfb1161228193.jpg)
2025.06.01 08:32
일본의 주요 조선 3사인 가와사키 중공업, 이마바리 조선, 재팬 마린 유나이티드(JMU)가 액화수소 운반선 대량 생산을 위해 본격적으로 손을 잡는다고 닛케이가 지난달 31일(현지시각) 보도했다. 이번 협력은 가와사키 중공업이 세계 최초로 상용화에 성공한 액화수소 운반선 건조 기술을 바탕으로, 미래 청정 에너지원으로 떠오르는 수소의 해상 운송 시장을 선점하고 한국 등 경쟁국의 추격을 따돌리기 위한 전략으로 풀이된다.가와사키 중공업은 앞서 2020년 세계 최초로 액화수소를 액체 상태로 대량 운송할 수 있는 운반선 '수소 프런티어' 개발과 실증 운항에 성공했고, 현재는 탱크 용량을 약 30배 키운 약 4만 세제곱미터(㎥)급 상업용 신
2021.09.17 19:13
삼성물산이 에쓰오일(S-OIL)과 손잡고 해외에서 수소 생산 프로젝트를 가동한다. 사우디아라비아 등에서 확보한 수소를 국내에 도입, 유통에도 나설 계획이다삼성물산 상사부문과 S-Oil은 서울 마포구 S-Oil 사옥에서 '친환경 수소와 바이오 연료 사업 파트너십 협약'을 체결했다고 17일 밝혔다.이번 협약으로 삼성물산과 에쓰오일은 해외 청정 수소·암모니아 생산 프로젝트를 발굴, 이들 연료를 도입하는 국내 인프라를 구축하는 데 협업한다. 연료전지 등 수소 활용 분야 사업과 친환경 바이오 연료 사업 개발 등 신사업 분야에서도 다각도로 협력하기로 했다.삼성물산은 글로벌 네트워크와 해외 사업 역량을 바탕으로 해외 청정수소 생산 프로
2017.01.18 09:45
글로벌 완성차 가운데 수소차 상용화에 처음으로 성공한 현대차가 글로벌 수소사회 구현을 위해 한걸음 더 내디뎠다. 현대자동차는 17일(현지시간) 스위스 다보스에서 공식 출범한 '수소위원회'(Hydrogen Council)의 공식 회원사로 참여한다고 18일 밝혔다. 세계경제포럼(World Economic Forum) 개최 기간 중인 이날 발족식을 개최한 수소위원회는 완성차, 에너지 기업 등 13개 업체로 구성됐다. 수소위원회 회원사로는 현대차를 비롯해 ▲가와사키 ▲다임러 ▲도요타 ▲로얄 더치쉘 ▲린데 그룹 ▲BMW ▲알스톰 ▲앵글로아메리칸 ▲에어리퀴드 ▲엔지 ▲토탈 ▲혼다가 포함됐다. 수소위원회는 이들 13개 기업 중 에어리퀴드와 도요타를 초대 의장으로 선출한 가운데 지난 2015년 파리기후변화협약의 목표를 성공적으로 이행하기 위해 뜻을 함께하기로 했다. 한편 수소위원회는 이날 수소연료를 대체 에너지로 적극 사용해 줄 것을 국제 사회에 강력히 요청했다. 수소 연료가 탄소 가스를 전혀 배출하지 않는 무공해 에너지 원으로서 저탄소, 친환경 사회 구현을 목표로 하는 글로벌 사회에서 핵심 역할을 수행할 수 있기 때문이다. 또한 수소위원회는 앞으로 세계 각국의 정부, 기업 그리고 시민사회와의 지속적인 협업을 통해 수소 연료 상용화에 앞장서기로 했다. 수소위원회는 화석연료, 전기에너지로부터 생산 가능하고 탄소를 전혀 배출하지 않는 무공해 연료인 수소가 미래 신성장 동력 및 환경 문제 해소 차원에서 비중이 점차 커질 것으로 전망하고 있다. 이날 수소위원회 발족식에서 완성차 업계 대표로 기조 연설을 맡은 양웅철 현대차 부회장은 "1990년대 초부터 완성차 업계들은 수소차를 차세대 파워트레인으로 생각하고 개발에 힘썼으며 20년이 지난 지금 상용화를 앞두고 있다"며 "그러나 완성차 업체들의 노력만으로는 수소차 상용화 실현에 한계가 있기에 수소위원회는 다양한 분야의 기업체들의 참여를 구하기 위해 노력하고 수소사회 구현이라는 공동 목표를 바탕으로 수소사회 실현을 위한 플랫폼을 지속 개1
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