2026.03.31 08:06
그리스 해운업계의 떠오르는 신성 비론 바실레이아디스(Byron Vasileiadis) 회장이 이끄는 V그룹이 한국 조선업계와의 파트너십을 강화하며 유조선 함대 확장에 박차를 가하고 있다.지형적·정치적 격변 속에서도 제품 유조선 시장의 장기적 호황을 확신한 V그룹은 한국 K조선에 추가 발주를 단행하며 총 8척의 신조 프로그램을 확정 지었다. 30일(현지시각) 해운 전문 매체 트레이즈윈즈 보도에 따르면, V그룹은 해운업뿐만 아니라 수에즈 운하의 친환경 인프라 사업까지 선점하며 글로벌 해양 물류의 핵심 플레이어로 부상하고 있다.◇ K조선과 손잡은 V그룹… “제품 유조선 시장의 견고함에 베팅”피레우스에 본사를 둔 V그룹의 해운 계열사
2026.02.12 16:44
블룸버그 전문가들은 올해 해상 물동량 수요 회복에 대한 조심스러운 낙관을 내비치면서도 수에즈 운하 정상화 여부에 따른 공급 과잉 우려와 미·중 갈등에 따른 구조적 불확실성이 공존할 것으로 전망했다. 한국해양진흥공사(사장 안병길, 이하 해진공)는 지난 11일 업계 및 유관기관 관계자 50여 명이 참석한 가운데 블룸버그와 공동으로 개최한 해상공급망 세미나에서 세계 해운·조선·물류 시장의 핵심 변수와 대응 전략을 분석했다고 12일 밝혔다.블룸버그 인텔리전스의 케네스 로(Kenneth Loh) 애널리스트는 올해 컨테이너 시장의 핵심 변수로 홍해 사태 이후 중단된 수에즈 운하의 정상화 여부를 지목했다. 그는 “수에즈 운항이 완전히![[초점] 블룸버그 "2026년 수에즈 빗장 풀린다"…글로벌 물류비 '반토막' 예고](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=214&h=142&m=5&simg=2025121616324009419fbbec65dfb121131206187.jpg)
2025.12.17 04:50
2020년대 들어 글로벌 해운업계는 코로나19 팬데믹, 미·중 무역전쟁, 수에즈 운하 좌초 사고, 파나마 가뭄 등 잇따른 충격파에 시달려왔다. 그 정점은 2023년 11월 시작된 예멘 후티반군의 상선 공격에 따른 홍해와 수에즈 운하의 사실상 폐쇄였다. 그러나 2년여간 꽉 막혔던 전 세계 물류의 '대동맥'에 마침내 빛이 보이기 시작했다. 2026년 수에즈 운하의 재개방 가능성이 점쳐지면서 이것이 내년도 글로벌 원자재 시장과 경제에 뜻밖의 변수가 될 것이란 전망이 나오고 있다. 블룸버그 통신은 내년에 수에즈 운하가 재개방되면 한국 경제에도 적지 않은 영향을 미칠 것이라고 16일(현지 시각) 진단했다.휴전 무드로 '간보기' 나선 선사들…안
2025.11.28 08:18
그리스 해운회사 크리톤 렌두디스(Criton Lendoudis)가 이끄는 에발렌드 쉬핑(Evalend Shipping)이 한국 조선소 HD현대와의 협력을 강화하며, 수에즈맥스 유조선 2척을 추가로 주문했다고 27일(현지시각) 아이마린뉴스가 보도했다.이는 원유 유조선 부문 내 투자가 지속적으로 증가하고 있음을 보여주는 사례로, 선박 중개인과 시장 소식통에 따르면 에발렌드 쉬핑은 HD현대삼호와 157,000 DWT 수에즈맥스 유조선 2척 건조 의향서를 체결했다.:에발렌드 쉬핑은 올해 이미 HD현대삼호에 6척의 수에즈맥스 유조선을 확정 주문했으며, 각 선박의 가격은 8,700만 달러에서 9,000만 달러 사이였다. 또한, 가스 운송 시장에서도 에발렌드 쉬핑은 HD 현대
2025.11.20 08:09
노르웨이 선주이자 운영사인 노르딕 아메리칸 탱커스(NAT)가 이달 초 한국 조선소와 계약을 맺은 2척의 수에즈맥스 유조선에 대한 의향서를 제출했다고 발표했으나 구체적인 조선소는 공개하지 않았다.그러나 19일(현지시각) 아이마린 보도에 따르면 조선 의향서는 한국 조선업계가 이전에 추측했던 삼성중공업이 아닌 중형 조선소인 DH조선에 수여되었다. 선주가 공개한 정보에 따르면 신형 선박들은 2028년 하반기에 인도될 것으로 예상되며, 최종 조선 계약은 2026년 초에 최종 확정될 것으로 예상되고 각 선박의 비용은 약 8600만 달러(약 1204억 원)에 달한다.2025년 이후 유조선 시장은 원유 수출 증가와 선대 갱신 수요에 힘입어 주문 예약
2025.11.12 09:45
그리스 선주 해리 바피아스는 HD현대에서 최대 6척의 신조를 주문하며 원유 유조선 부문에 대한 새로운 돌격을 주도하고 있으며, 유조선 선단을 확장하고 갱신하는 동포 목록에 합류하고 있다고 11일(현지시각) 스플래쉬 247 닷컴이 보도했다.선박 중개 소식통에 따르면 바피아스가 지원하는 스텔스 마리타임은 HD현대중공업에서 수에즈맥스 2척을 각각 약 8600만 달러(약 1200억원)에 계약했다.또한 HD현대 베트남 조선소에서 각각 약 7300만 달러(약 1020억 원)의 가격으로 확정 2척 및 옵션 2척의 아프라맥스 신조선을 계약했다.15만7000dwt 및 11만5000dwt 신조선의 인도는 2028년과 2029년에 예정돼 있다.이번 움직임은 최근 몇 년 동안 중형
2025.11.06 08:22
뉴욕에 상장된 선주이자 운영사인 노르딕 아메리칸 탱커스(NAT)가 한국에 또 다른 신조 주문을 했다. NAT는 각각 약 8600만 달러(약 1200억 원) 상당의 수에즈맥스 유조선 2척을 건조하기 위해 한국 조선소와 의향서를 체결했다고 5일(현지시각) 아이마린뉴스가 보도했다.신선은 2028년 하반기에 인도될 예정이며, 최종 조선 계약은 2026년 초에 마무리될 것으로 예상된다.한국 언론은 NAT 서한에 언급된 조선소가 삼성중공업일 가능성이 높다고 보고 있다. NAT는 1995년 창립 이래 삼성중공업과 협력 관계를 유지해 왔으며, 같은 해 모금한 자금으로 삼성중공업에 수에즈맥스 유조선 3척을 수주했다.또한 NAT의 마지막 신선 수주는 2020년 삼성중
2025.11.05 10:35
수에즈 운하 경제 구역 총국 의장 왈리드 가말 엘딘이 4일 신행정 수도에 있는 당국 본부에서 기성복 및 스포츠웨어 제조에 종사하는 한국 기업 H&L 이집트 어패럴의 프로젝트 계약에 서명했다. 이는 당국 산하 콴타라 서부 산업단지에서 한국의 첫 번째 프로젝트라고 4일(현지시각) 이집트 국영 정보원 SIS가 밝혔다.4만㎡ 면적에 건설될 이 공장에는 1200만 달러(약 168억 원)의 투자가 필요하며 약 2000개의 직접 일자리를 창출할 것이다.이 계약은 회사의 CEO인 승준 리가 양측의 여러 고위 관계자가 참석한 가운데 서명했다.서명식과 별도로 수에즈 운하 경제청 회장은 당국이 산업의 현지화 및 심화를 향해 꾸준히 진전을 이루고 있으며 섬
2025.11.04 08:04
노르딕아메리칸탱커스(NAT)가 각각 약 8600만 달러(약 1200억원) 상당의 수에즈맥스 신조 2척에 대한 의향서에 서명하며 새로운 톤수를 위해 한국으로 돌아가고 있다고 3일(현지시각) 해운 전문 매체 스플래시 이사칠 닷컴이 보도했다.헤르비욘 한손이 이끄는 회사는 인도가 2028년 하반기에 계획되어 있으며 최종 조선 계약은 2026년 초에 체결될 것으로 예상된다고 밝혔다.NAT는 2020년 삼성중공업에 수에즈맥스 2척을 예약했을 때 마지막으로 신조선을 주문했다. 이 선박은 오션 일드와의 판매 및 리스백 계약에 따라 2022년에 인도됐다.이 회사는 또한 중고 선박으로 확장하고 있다. 올해 초 NAT는 오션 일드 임대 계약에서 2018년에 건조된
2025.10.09 07:15
그리스 차코스 해운이 HD현대중공업에서 15만 6,833톤급 수에즈막스급 유조선 '실리아 T'호를 인도받으며 선대 현대화 계획을 가속화하고 있다. 쉬핑텔레그래프는 지난 8일(현지시각) 차코스 선박거래회사가 10월 1일 한국 HD현대중공업에서 신조선을 인도받았다고 보도했다.23척 규모 선대 현대화 프로그램 진행이번에 인도받은 '실리아 T'호는 차코스가 올해 인도받은 4번째 신조선이다. 선박은 그리스 국기를 달고 로이드선급 인증을 받았으며, 조선소에서 바로 글로벌 에너지 메이저 기업과 장기 용선계약을 맺은 상태로 인도됐다고 차코스는 발표했다.차코스는 2028년까지 총 23척의 신조선 인도를 목표로 하는 대규모 선대 현대화 프로그램
2025.10.01 10:59
스위스 제네바에 본사를 둔 어드밴티지탱커스가 2027년 인도 예정인 초대형원유운반선(VLCC) 1척과 LNG 추진 수에즈막스 2척을 한국 조선소에 주문했다고 지난달 30일 (현지시각) 스프래쉬247이 보도했다.어드밴티지탱커스는 2014년 설립 이후 26척의 탱커를 운항하며, 유가 변동성이 큰 시장에서 원유 운송 능력과 친환경 운항 옵션을 확보하기 위한 전략적 포석으로 이번 수주를 결정한 것으로 알려졌다.한화오션 32만t급 VLCC 1척, 2027년 9월 인도업계에서는 어드밴티지탱커스가 한화오션 옥포조선소에 32만t급 초대형원유운반선 1척을 발주했다고 전한다.업계 관계자는 “동일 선형의 과거 계약 가격이 1억 2970만 달러(약 1825억 원)에 달했
2025.10.01 06:38
그리스 선주 아담 폴레미스가 이끄는 뉴쉬핑은 수개월간 중국 조선소와 협상했으나 뜻을 이루지 못한 뒤 한국 삼성중공업을 최종 건조사로 택했다.시장 소식에 따르면 뉴쉬핑은 삼성중공업과 수에즈막스 탱커 2척을 2376억 원(1억6900만 달러) 규모로 발주했다고 지난달 30일(현지시각) 트레이드윈즈가 보도했다..협상과 계약 결말뉴쉬핑은 올해 초 중국 CSSC 청도·베이하이 조선소와 최대 4척 계약을 위한 기본합의서를 맺었으나 실제 주문으로 이어지지 않았다. 이후 아담 폴레미스는 한국과 중국 조선소들을 두루 살핀 뒤 삼성중공업과 손잡았다.업계 중개업체들은 탱커 한 척당 가격을 약 8300만 달러(약 1160억 원)로 본다. 이는 최근 한국
2025.09.11 06:55
그리스 선주 아담 폴레미스가 이끄는 뉴 쉬핑(New Shipping)이 한국 성동조선과 수에즈맥스급 유조선 신조 계약을 맺고, 삼성중공업과도 최대 4척 건조를 놓고 심도 있는 협상을 벌이고 있다고 10일(현지시간) 국제해운 전문지 트레이드윈즈가 전했다. 업계 관계자들은 삼성중공업과 이미 의향서(LOI)를 주고받았다고 전했다.성동조선은 2018년 법정관리 이후 2020년 HSG중공업에 인수된 뒤 그간 선박 블록 제작에 주력했으나, 이번 계약으로 다시 완성선 건조에 뛰어들어 다시 한 번 중형 조선소로서 경쟁력을 보여주고 있다.성동조선은 지난해 매출 3200억 원대를 기록하며 경영 정상화를 이루는 중이다. 현재 삼성중공업에 블록을 공급하는 25
2025.09.05 06:44
HD현대가 1억7400만 달러(약 2300억 원) 규모의 수에즈맥스 탱커 2척을 추가 수주하며 순항하고 있다. 이번 계약으로 HD현대는 올해 수주 목표의 63%를 채우며 안정된 실적 흐름을 이어갔다.4일(현지시각) 트레이드윈즈, 오프쇼어 에너지 등 외신에 따르면 HD현대는 아프리카에 있는 선사에서 15만7000DWT급 수에즈맥스 2척을 총 1억7400만 달러에 수주했다고 공시했다. 척당 선가는 약 8700만 달러다. 선박들은 HD현대 산하 현대삼호중공업에서 건조해 2027년 12월까지 인도할 예정이다. 이로써 HD현대의 올해 누적 수주 실적은 총 84척, 115억 달러로 늘며 올해 목표액 181억 달러의 63%를 달성했다. 특히 대형 탱커 부문에서 두드러진 성과를
2025.08.25 06:54
종합상사인 현대코퍼레이션이 이집트 수에즈 운하청과 조선소 현대화와 친환경 선박 분야에서 폭넓은 협력에 나선다. 24일(현지시각) 이집트 국무부 정보청 보도에 따르면, 오사마 라비 수에즈 운하청장은 이스마일리아에서 최인범 현대코퍼레이션 전무이사를 비롯한 고위급 대표단과 회담했다.이번 회담은 국제해사기구(IMO)가 추진하는 녹색연료 전환 정책에 맞춰 이집트 조선소를 친환경 해상 장비 거점으로 키우려는 양국의 구상에서 시작됐다. 라비 청장은 회담에서 "국제 조선과 수리 시장이 국제해사기구의 친환경 연료 전환 정책으로 큰 변화를 맞고 있어 이집트 조선소가 환경친화 해상 장비의 거점 노릇을 할 기회가 열렸다"고 말했다.1
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