2026.05.11 18:40
전기차 시장의 다음 승부처가 차량 성능에서 소프트웨어와 사용 경험으로 옮겨가고 있다. 테슬라가 소프트웨어로 차를 완성하고, 중국 업체들이 빠른 실증과 개발 속도로 추격하는 사이 현대차그룹은 소프트웨어중심차량(SDV) 전환의 시행착오를 딛고 다시 시스템 경쟁에 나서야 하는 과제를 안고 있다. 11일 업계에 따르면 글로벌 전기차 경쟁은 배터리 용량과 주행거리, 충전속도만으로 설명하기 어려운 단계에 들어섰다. 전기차는 판매 이후에도 무선업데이트(OTA)와 앱, 충전 서비스, 데이터 기반 기능을 통해 계속 바뀌는 제품이 됐다. 차를 얼마나 잘 만드느냐 못지않게 차를 둘러싼 소프트웨어 경험을 얼마나 자연스럽게 묶어내느냐가 브랜2026.05.11 18:40
글로벌 전기차 시장에서 가격 경쟁이 본격화되고 있다. 중국 업체들이 배터리와 완성차 공급망을 앞세워 가격 기준을 낮추면서 현대차그룹의 전기차 전략도 상품성만으로는 설명하기 어려운 압박을 받고 있다. 11일 업계에 따르면 글로벌 전기차 시장은 기술 경쟁과 가격 경쟁이 동시에 거세지는 흐름이다. 초기에는 긴 주행거리와 빠른 충전, 미래차 이미지가 구매를 이끄는 요인이었다. 그러나 시장이 대중화 단계로 넘어가면서 소비자는 전기차를 내연기관 차와 직접 비교되는 생활형 이동 수단으로 보기 시작했다. 보조금 축소와 고금리, 충전 인프라 부담까지 겹치면서 가격은 선택의 핵심 기준으로 더 강하게 떠올랐다. 이 흐름을 가장 빠르2026.05.11 18:40
글로벌 전기차 시장의 패권 경쟁이 미국·중국 양강 체제로 전개되는 상황에서 한국의 현대자동차와 기아가 틈새 전략을 강화하고 있다. 다만, 중국 BYD의 저가 정책과 미국 테슬라의 시스템 강화 전략에 현대차와 기아가 라인업 확대 전략으로 맞서고 있으나 아직은 명확한 시장 입지를 확보하지 못하고 있다는 지적이 나온다. 11일 업계에 따르면 전기차 시장은 보급 확대 단계를 넘어 가격과 생산 규모, 충전망과 소프트웨어, 브랜드 경험을 함께 겨루는 표준 경쟁으로 이동하고 있다. 국제에너지기구(IEA)는 지난 2024년 전 세계 전기차 판매가 1700만 대를 넘어 신차 판매의 20% 이상을 차지했고, 중국에서만 1100만 대 이상이 팔렸다고 집계2026.05.11 17:21
한국수자원공사(K-water)는 글로벌 RE100 인증 주관기관인 CDP(탄소정보공개프로젝트)로부터 RE100 달성을 최종 인증받았다고 11일 밝혔다. 이는 국내 36개 RE100 가입 기업 중 최초의 기록이다.RE100은 기업 사용 전력의 100%를 재생에너지로 전환하는 국제적 캠페인이다. 수자원공사는 지난해 인증 검증을 신청한 이후, 실제 재생에너지 사용 실적을 공식적으로 인정받으며 에너지 전환의 선도적 위치를 굳혔다.이번 성과의 핵심은 공사가 보유한 압도적인 물 에너지 인프라다. 국내 재생에너지 설비 용량 1위인 공사는 전체 1.5GW의 설비 중 약 74%를 차지하는 수력(1.1GW)을 비롯해 조력(0.25GW), 육·수상 태양광(0.1GW) 등 물 기반 재생에너2026.05.11 03:40
최근 중동발 지정학적 리스크로 인한 국제 유가 급등세가 미국 자동차 시장의 판도를 흔들고 있는 가운데, 고유가 부담을 느낀 소비자들이 전기차(EV) 대신 하이브리드(HEV) 차량으로 대거 이동하고 있다. 로이터 통신이 지난 8일(현지시각) 보도한 시장조사기관 모터 인텔리전스(Motor Intelligence)의 분석에 따르면, 지난 2월 말 이란 전쟁 발발 이후 두 달간 미국 내 하이브리드 자동차 판매량은 37% 급증했다. 이는 같은 기간 미국 전체 자동차 시장 성장률인 15%를 두 배 이상 웃도는 수치로, 연료비 절감을 원하는 실속파 구매자들이 하이브리드 시장으로 빠르게 유입되고 있음을 입증한다.고유가에도 전기차 외면하는 미국인… 하이브리드2026.05.11 03:30
중동발 지정학적 위기가 세계 최대 석유 수입국인 중국의 에너지 전환 시계를 앞당기는 촉매제가 되고 있다. 지난 2월 이란 전쟁 발발 이후 경유 가격이 급등하자, 경제성을 확보한 전기 대형 트럭이 디젤 트럭을 빠르게 대체하며 중국 물류 시장의 판도를 뒤바꾸는 모습이다.로이터 통신은 지난 7일(현지시각) 베이징발 보도를 통해 이란 전쟁으로 촉발된 디젤 가격 상승이 중국의 대형 트럭 전기화 전환을 가속화하고 있으며, 이는 중국의 석유 수요 감소 속도를 한층 더 높일 것이라고 전했다.한국 상용차 산업에 드리운 그림자… 글로벌 ‘샌드위치’ 위기론 대두중국의 이러한 공격적인 전동화 행보는 한국 자동차산업에도 즉각적인 하방 압2026.05.10 10:14
미국은 ‘가격 역전’, 울산은 ‘수소와 전기’의 투트랙 전략미국 워싱턴주에서 테슬라 세미(Semi) 등 대형 전기트럭을 구입할 경우 최대 17만5천 달러(약 2억3천만 원) 규모 보조금이 지원되면서 실구매가가 기존 디젤 트럭보다 낮아지는 현상이 나타나고 있다.약 26만~29만 달러 수준으로 알려진 테슬라 세미는 보조금과 세제 혜택 적용 시 일부 조건에서 약 11만~12만 달러 수준까지 가격이 낮아질 수 있다는 분석이 나온다. 이는 미국 시장 내 일반 디젤 Class 8 트럭 가격과 유사하거나 일부 조건에서는 더 낮은 수준이다.10일 현재 국내외 관련 업계에서는 단순 친환경 정책을 넘어 정부 지원이 상용차 시장의 가격 구조 자체를 뒤흔드는2026.05.10 08:53
글로벌 럭셔리 완성차 브랜드 포르쉐가 전기차(EV) 전환의 핵심축이었던 배터리 및 소프트웨어 자회사 3곳을 전격 폐쇄하며 대대적인 사업 재편에 나섰다. 지난 8일(현지시각) 미국 IT 전문 매체 테크크런치(TechCrunch) 등 외신 보도에 따르면, 포르쉐는 실적 악화와 전기차 수요 둔화에 대응하기 위해 인력 감축을 포함한 고강도 구조조정을 단행했다. 마이클 라이터스(Michael Leiters) 포르쉐 최고경영자(CEO)가 주도하는 이번 조치는 수익성 회복을 목적으로 독일 본사 등 글로벌 사업 전반에서 동시다발적으로 진행되고 있다.자체 배터리 포기하고 '외부 협력' 선회… 핵심 동력 잃은 EV 로드맵포르쉐의 이번 구조조정에서 가장 눈에 띄는2026.05.10 03:55
이란발(發) 지정학적 리스크로 국제 유가가 요동치며 미국 내 휘발유 가격이 치솟고 있지만, 전기차(EV) 시장의 봄날은 멀기만 하다. 기름값이 올라도 전기차 구매로 이어지지 않는 '에너지 비용의 역설'이 깊어지는 모양새다.배런스(Barron's)는 지난 8일(현지시간) 보도에서 현재 미국 내 평균 휘발유 가격인 갤런당 4.50달러(약 6590원) 수준으로는 전기차 판매량을 유의미하게 끌어올리기 어렵다고 분석했다. 소탐대실(小貪大失)… 보조금 사라진 7500달러의 벽, 기름값 인상분 압도최근 미국 내 휘발유 가격은 1년 전보다 갤런당 약 1.40달러 상승했다. 이는 평균적인 미국 운전자가 연간 600달러(약 87만 원)의 추가 연료 비용을 부담해야2026.05.10 03:30
유럽 자동차 시장에 지각 변동의 신호탄이 터졌다. 간판은 '유럽산', 기술은 '중국산'인 전기차가 스페인 공장에서 본격 생산되는 시대가 열린다. 로이터통신은 지난 8일(현지시각) 프랑코-이탈리아 자동차그룹 스텔란티스(Stellantis)와 중국 전기차 제조사 리프모터(Leapmotor)가 스페인 두 공장에서 전기차를 공동 생산하기로 확정했다고 보도했다. 판매 합작법인 위주이던 양사의 협력이 제조 영역까지 확장된 것으로, 중국산 전기차에 부과되는 유럽연합(EU) 관세를 정면으로 우회하는 전략이다. 스텔란티스가 지난해 하반기 자체 전기차 개발 축소와 함께 220억 유로(약 37조 9990억 원)에 이르는 대규모 손상 차손을 계상한 뒤 내놓은 실질2026.05.08 12:33
한국서부발전이 발전6사와 손잡고 국내 중소기업의 우수한 기술력을 세계 시장에 알리는 가교 역할에 나섰다.서부발전은 서울 COEX에서 열리는 ‘2026 국제 전기전력 전시회(EPTK 2026)’에 참여해 중소기업의 판로 확대와 브랜드 홍보를 지원한다. 이번 전시회는 한국전기기술인협회가 주최하고 정부 및 발전6사 등 23개 기관이 후원하는 국내 최대 규모의 전기전력 분야 국제 행사로, 8일까지 진행된다.올해 전시회에는 총 250개 기업이 420개 부스를 구성해 △발전플랜트 △스마트그리드 △에너지 관리 시스템 등 최신 전력 기술을 대거 선보인다.서부발전 등 발전6사는 총 80개 부스 규모의 공동관을 꾸려 국내 중소기업의 제품을 국내외 바이2026.05.08 07:53
테슬라의 중국산 전기차 판매가 지난달 전년 대비 36% 급증하며 6개월 연속 상승세를 이어갔다.7일(현지시각) 로이터 통신 보도에 따르면, 테슬라는 저렴한 중국 현지 경쟁업체들의 거센 공세 속에서도 시장 점유율 하락세를 딛고 반등 동력을 확보하고 있는 것으로 나타났다.시장 점유율 급감 딛고 6개월 연속 상승… 유럽 시장도 회복세중국 승용차협회(CPCA) 자료에 따르면, 지난 4월 테슬라 상하이 공장에서 생산된 모델 3와 모델 Y의 인도량은 총 7만 9,478대를 기록했다. 이는 수출 물량을 포함한 수치로, 지난 2025년 4월과 비교해 36% 급증한 결과다. 비록 역대 최고치를 기록했던 올해 3월보다는 7.2% 감소했으나, 6개월 연속 상승 곡선2026.05.08 06:38
일본 정부가 유럽연합(EU)이 추진 중인 역내 생산 우대 법안에 대해 일본산 전기차(EV)가 불이익을 받을 수 있다며 공식적으로 강한 우려를 표명했다. 핵심 산업 분야에서 일본과 EU 간의 협력이 위축되지 않도록 법안의 즉각적인 시정을 촉구하고 나섰다. 7일(현지시각) 블룸버그통신에 따르면, 아카자와 료세이 경제산업상은 이날 벨기에 브뤼셀에서 개최된 '일·EU 고위급 경제대화'에 참석한 뒤 열린 기자회견에서 이같이 밝혔다. 앞서 유럽집행위원회(EC)는 지난 3월 공공 조달 및 공적 지원에 있어 EU 역내 생산 제품을 노골적으로 우대하는 내용의 '산업가속법안'을 채택한 바 있다. 아카자와 경제산업상 "전기차 배제 안 돼"… 강2026.05.08 05:50
중국 내 자동차 조립업체와 전기차(EV) 배터리 제조업체 간의 수익 격차가 더욱 벌어질 것으로 전망된다.7일(현지시각) 사우스차이나모닝포스트(SCMP) 보도에 따르면, 부진한 신차 판매와 에너지 저장 시스템(ESS) 수요 증가가 맞물리면서 배터리 기업들의 지배력은 공고해지는 반면 자동차 제조사들의 실적 전망에는 경고등이 켜졌다.자동차 제조사, ‘박리다매’도 힘든 이익률 3.2%중국 승용차협회(CPCA)의 데이터에 따르면, 2026년 1분기 중국 자동차 산업(주로 조립업체)의 이익률은 3.2%에 불과했다. 이는 배터리 및 부품 등 하류 산업 기업들의 평균 이익률인 6%와 비교해 현저히 낮은 수치다.이러한 수익성 악화의 주된 원인은 판매 부진2026.05.08 05:00
이란 전쟁의 여파로 디젤 가격이 급등하면서 중국의 전기 대형트럭 전환 속도가 한층 빨라지고 있다고 로이터통신이 7일(현지시각) 보도했다. 업계에서는 세계 최대 원유 수입국인 중국의 디젤 수요 감소 시점도 예상보다 앞당겨질 수 있다는 전망이 나온다.로이터에 따르면 중국의 신에너지 대형트럭 판매량은 올 1분기 4만4000대로 지난해 같은 기간보다 45% 증가했다. 전체 신규 대형트럭 판매 가운데 차지하는 비중도 지난해 20% 미만에서 올해 27%로 높아졌다.시장조사업체 CV월드는 지난달 전기 대형트럭 판매도 계절적 수요 증가와 유가 상승 영향으로 약 30% 늘어난 것으로 추산했다.◇ 디젤값 급등에 전기트럭 경제성 부각업계는 특히 이1
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