2025.12.10 03:00
중국 정부가 도널드 트럼프 미국 대통령의 수출 승인 발표에도 불구하고 엔비디아의 고성능 인공지능(AI) 칩 ‘H200’에 대한 접근을 자국 내에서 제한할 계획이라고 파이낸셜타임스(FT)가 9일(현지시각) 보도했다.◇ 구매 사유 제출 요구…공공부문 사용도 금지 가능성FT가 접촉한 복수의 중국 정부 관계자에 따르면 중국 당국은 H200 칩에 대한 접근을 제한하는 방안을 논의 중이며 구매자는 “국산 칩으로는 대체가 어렵다”는 사유서를 제출하고 정식 승인을 받아야 할 가능성이 크다. 규제안이 확정되지는 않았지만 국가발전개혁위원회와 공업정보화부는 공공부문에서의 H200 사용을 전면 금지하는 방안까지 검토하고 있는 것으로 전해졌다.2025.12.10 01:00
중국 상하이에 있는 테슬라 조립공장 기가팩토리3이 가동 6년 만에 누적 생산 400만대를 넘겼다고 전기차 전문매체 일렉트렉이 9일(현지시각) 보도했다.테슬라는 이날 기가팩토리3에서 400만번째 차량을 생산했다며 “모든 오너와 지지자들에게 감사한다”고 밝혔다. 기가팩토리3의 초기 출고는 2019년 12월 직원 대상 인도를 통해 시작됐고 2020년 말에는 연간 15만대 수준의 생산 속도를 확보했다. 이후 생산량이 빠르게 늘어 2023년 9월 누적 200만대를 돌파했고 2025년 12월에는 이보다 두 배 많은 400만대에 도달했다.기가팩토리3은 현재 연간 95만대 이상 생산 능력을 확보한 것으로 평가되고 있다. 올해 3분기까지 67만5000대가 출고됐다.2025.12.09 10:41
중국의 전기차 시장이 또 다른 격동의 한 해를 보냈다고 블룸버그 통신이 8일(현지시각) 보도했다. 샤오미는 스마트폰 제조업체에서 전기차 강자로의 놀라운 상승을 이어갔고, 시장 선두 비야디(BYD)의 폭발적 성장은 정체되었다.규제 감독이 강화되었으며, 정책 입안자들은 오랫동안 지속된 가격 전쟁부터 제로 마일리지 중고차, 플러시 도어 핸들에 이르기까지 모든 것에 주목했다. BYD와 CATL이 초고속 충전 배터리 개발에서 맞대결을 벌이고 자동차 제조업체들이 점점 더 첨단 운전자 보조 시스템을 널리 제공하는 등 기술 발전이 계속 빠르게 진행되었다.BYD 반등 가능할까BYD는 올해 초 지난해 기록적인 425만 대를 기반으로 550만 대 판매2025.12.09 10:36
중국의 랴오닝 항모 전단의 북동 항해가 동아시아 해양질서를 전면적으로 재편하는 모멘텀이 될 수 있다는 우려를 낳고 있다. 중국의 원해 작전 심화가 미일 동맹·중일 경쟁·미중 전략구도를 동시에 흔들며 한국의 안보와 경제 구조까지 바꿔놓을 결정적 변화가 될 수 있다는 우려가 고조되고 있는 것이다.중국 공산당 중앙위 소유의 언론 매체인 글로벌타임스(Global Times)가 지난 12월 8일 보도한 중국 랴오닝 항모 전단의 류큐열도 북동 항해 기사에 대한 비판적 분석을 바탕으로, 본지는 랴오닝 항모 전단의 북동 항해가 동아시아 질서의 구조변화와 중일, 미일, 미중 관계의 향후 전개, 그리고 한국의 안보·경제에 미칠 전략적 함의를 심2025.12.09 09:06
중국의 라틴 아메리카 전략적 개입이 대규모 인프라 대출 중심에서 전기차(EV), 재생에너지, 통신, 중요 광물, 디지털 금융 등 첨단 기술 분야에 대한 전략적 투자로 전환되며 새롭고 더 복잡한 단계에 접어들고 있다고 8일(현지시각) 브레이킹 벨리즈 뉴스가 보도했다.30년 넘게 베이징은 대규모 천연자원 투자를 통해 지역 무역을 형성해 왔으며, 2024년 중국과 라틴 아메리카 간 무역은 5184억7000만 달러에 달했다.하지만 중국의 국내 경제 둔화와 첨단 산업 정책으로의 전환을 반영하여, 2025년 상반기 전 세계 일대일로 구상(BRI) 건설 지출에서 라틴 아메리카가 차지하는 규모는 거의 1%로 크게 축소되었다.단일 강국 의존 심화 위험전문가2025.12.09 08:26
중국 자동차 시장이 산업 시대의 수직적 모델에서 디지털 시대의 생태계 중심으로 전환되면서, 지난 5년간 외국 자동차 제조사들이 빠르게 입지를 잃고 있다.한때 시장을 지배했던 외국계 합작 투자 브랜드의 점유율은 현재 약 30%로 하락했으며, 급성장하는 전기차(EV) 부문에서는 테슬라를 제외한 외국 브랜드 점유율이 20% 미만에 머무르고 있다고 8일(현지시각) 메탈루르그프롬이 보도했다.이러한 급격한 변화는 중국 자동차 제조업체들이 구축한 '생태계 속도'에 외국 기업들이 적응하지 못한 결과다. 중국 기업들은 다음의 강점을 활용하여 현재 시장의 거의 70%를 장악하고 있다.중국 제조사들은 매월 제품을 업데이트하고, 공급업체와 공2025.12.09 05:55
중국의 완고한 철강 과잉 생산은 이 산업이 국가의 광범위한 경제와 너무 깊이 얽혀 있어 해결하기 쉽지 않다고 세계철강협회가 밝혔다.세계철강협회 사무총장 에드윈 바손은 "철강 회사를 폐쇄하는 것만으로도 국내 경제의 나머지 부분에 큰 연쇄 효과를 미친다"며 "단기적으로 실용적인 해결책이 없다"고 8일(현지시각) 블룸버그 통신에 말했다.중국의 연간 10억 톤 규모 철강 부문은 더 이상 존재하지 않는 수요 수준을 위한 수년간의 급속한 확장 이후 과잉 생산 능력과 씨름하고 있다. 중국 부동산 시장의 수년간 침체가 철강 제품 수요를 약화시켜 잉여를 만들어냈고, 이는 점점 더 저렴한 가격으로 글로벌 시장으로 밀려나고 있다. 이는 다2025.12.09 05:50
중국의 국영 강남조선소(Jiangnan Shipyard)가 세계 최초의 원자력 동력 컨테이너선 건조를 계획하며, 점차 재생에너지로 전환되는 글로벌 해운 산업에서 중국의 기술 우위를 확고히 하겠다는 목표를 밝혔다고 8일(현지시각) 사우스차이나모닝포스트(SCMP)가 보도했다.상하이에 본사를 둔 강남조선소의 린칭산(Lin Qingshan) 부사장은 포스트와의 인터뷰에서 25,000개 컨테이너 규모의 차세대 선박을 설계 중이며, 여기에 토륨 기반 용융염 원자로를 동력원으로 사용할 것이라고 밝혔다. 그는 선박 건조 공사가 향후 10년 내에 시작될 수 있다고 예측했다.린 부사장은 원자력 추진 컨테이너선에 200메가와트(MW) 출력의 토륨 기반 용융염 원자로가2025.12.09 05:45
중국 최대 부동산 개발업체 중 하나이자 국가 지원을 받는 것으로 알려진 중국 반커(Vanke)가 채권 만기 연장을 요청하면서, 중국 부동산 위기의 심각성과 지방정부 지원의 한계가 명확하게 드러나고 있다고 8일(현지시각) 닛케이 아시아가 보도했다.중국에서 계약 판매 기준으로 여섯 번째로 큰 개발사인 반커는 지난 11월 26일, 12월 15일 만기되는 20억 위안(약 2억 8,200만 달러) 규모의 국내 채권에 대해 기간 연장을 검토하기 위한 채권 보유자 회의를 소집할 예정이라고 밝혔다. 이 소식에 채권 가격은 50% 이상 폭락했고, 선전 상장 주가는 11년 만에 최저 수준으로 하락했다.국가 지원의 경고등반커의 요청이 시장에 충격을 준 이유는 최2025.12.09 05:40
베이징대학교 국립개발대학 학장이자 중국인민은행 통화정책위원회 위원인 황이핑은 중국의 인공지능(AI) 추진이 국가에 역사적인 기회를 제공하지만, 정책 입안자들은 고용과 인간의 복지를 보호하는 데 우선순위를 두어 기술 발전과 사회 안정 간의 균형을 잡아야 한다고 강조했다고 8일(현지시각) 사우스차이나모닝포스트(SCMP)가 보도했다.AI와 중국의 기회: '솔로우 역설' 극복황 학장은 AI가 중국에게 미국과의 기술 격차를 좁힐 수 있는 역사적 기회를 제공한다고 평가했다. 그는 중국의 강점이 AI와 신기술을 실질적이고 실용적인 응용 시나리오에 적용하는 데 있으며, 이는 단순히 '원천 발명'에만 집중했던 과거 산업 혁명 시대의 교훈2025.12.09 05:35
전 세계 컨테이너 해운 시장이 새로운 대규모 선박 발주, 조선업계의 구조 개편 그리고 친환경 연료 기술 혁신이 결합된 '슈퍼사이클' 재점화 조짐을 보이고 있다. 특히 한국의 HD현대와 한화오션이 대형 컨테이너선 수주 경쟁을 주도하는 가운데 저탄소 연료인 암모니아 추진 메가 선박 개발이 가속화되며 시장의 패러다임이 빠르게 전환되고 있다고 컨테이너 뉴스가 7일(현지 시각) 보도했다.선주들, 대규모 발주로 시장 신뢰 확인 글로벌 선주들은 미래 시장에 대한 강력한 신뢰를 바탕으로 선단 갱신 활동을 적극 확대하고 있다. 전통적으로 벌크선에 집중했던 그리스의 알파 벌커스(Alpha Bulkers)가 중국 조선소에 분산해 총 11척의 컨테이2025.12.09 04:15
"컴퓨팅 파워의 과잉 공급(Surplus)은 필연적으로 닥칠 것입니다. 진짜 부족한 것은 반도체가 아니라, 그것을 어디에 쓸지 보여줄 '모델'과 '시나리오'입니다."전 세계가 엔비디아 GPU 확보 전쟁을 벌이며 'AI 칩 부족'을 호소하는 가운데, 중국 기술 굴기의 상징인 런정페이(Ren Zhengfei·81) 화웨이 창업자가 정반대의 전망을 내놓았다. 그는 향후 AI 산업의 병목 현상은 하드웨어가 아닌 '애플리케이션(응용처)'에서 발생할 것이라며, 맹목적인 인프라 확장에 경종을 울렸다.이와 함께 미국의 전방위적인 반도체 제재를 돌파하기 위해 지난 3년간 비밀리에 3000명이 넘는 대학생들을 '반도체 제조 특수부대'로 양성해온 사실도 처음으로 공개1
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